Xiaomi SU7

Xiaomi celebró su lanzamiento de tecnología Xiaomi EV, presentando oficialmente las cinco tecnologías principales de Xiaomi EV: motor eléctrico, batería, fundición a presión Xiaomi, conducción autónoma piloto de Xiaomi y cabina inteligente. A partir del desarrollo de tecnologías centrales fundamentales, Xiaomi pretende redefinir la tecnología de la industria automotriz.

El primer producto de Xiaomi EV, el muy esperado Xiaomi SU7, ha sido «prelanzado», y su diseño, rendimiento, alcance, seguridad y otros detalles hacen su debut mundial. Posicionado como un «sedán de tecnología ecológica de alto rendimiento y tamaño completo», Xiaomi SU7 tiene como objetivo superar los límites del rendimiento, el ecosistema y el espacio móvil inteligente.

Los vehículos eléctricos inteligentes tienden a integrar la industria automotriz con la electrónica de consumo y los ecosistemas inteligentes. La integración de tecnologías full-stack es un paso necesario para la evolución de la industria. Al integrar la fabricación industrial, el software inteligente y la inteligencia artificial, Xiaomi EV redefinirá por completo la industria automotriz, marcando un salto significativo en su panorama tecnológico.

Xiaomi EV está comprometido con un enfoque ascendente, comenzando por el desarrollo de tecnologías centrales fundamentales y una investigación independiente en profundidad en sectores tecnológicos clave. Con el compromiso de «invertir diez veces y construir concienzudamente un gran automóvil», Xiaomi EV ha invertido más de 10 mil millones de CNY en la fase inicial de investigación y desarrollo. El equipo de I+D está compuesto por más de 3400 ingenieros y más de mil expertos técnicos en ámbitos críticos tanto en China como en el extranjero. Esta conferencia reveló avances en el desarrollo de las cinco tecnologías principales de Xiaomi EV. En sectores clave como el motor eléctrico, la batería, la fundición a presión de Xiaomi, la conducción autónoma piloto de Xiaomi y la cabina inteligente, numerosas tecnologías de desarrollo propio de los vehículos eléctricos de Xiaomi se han convertido en las primeras de su tipo a nivel mundial o nacional. Esto muestra los 13 años de acumulación tecnológica integral de Xiaomi desde su creación.

En la conferencia, Xiaomi mostró sus motores eléctricos desarrollados y fabricados de forma independiente, HyperEngine V6/V6 y HyperEngine V8. Los tres motores eléctricos, que emplean tecnologías innovadoras como la tecnología de refrigeración total de aceite bidireccional, el diseño del circuito de aceite en forma de S y el diseño de laminaciones escalonadas de acero al silicio, rivalizan con el rendimiento de los grandes motores V8 y V6 tradicionales de la era de los motores de combustión interna, empujando llevar los límites del desempeño de la industria a nuevas alturas.

En particular, los HyperEngine V8, con una velocidad máxima de 27.200 rpm, una potencia de 425 kW y un par máximo de 635 N·m, establecen un récord mundial para los motores eléctricos. Para permitir superar el estándar de la industria de 27.200 rpm, HyperEngine V8 emplea la primera placa de acero al silicio de ultra alta resistencia de la industria con una resistencia a la tracción de 960 MPa, con una resistencia que supera las ofertas principales de la industria en más de dos veces.

Para el diseño de refrigeración, HyperEngine V8 adopta una tecnología de refrigeración total de aceite bidireccional y un diseño de circuito de aceite en forma de S. Para el estator, se emplea un circuito de aceite de doble ciclo, aumentando el área de disipación de calor en un 100% y logrando un efecto de enfriamiento de hasta 20°C. Mientras tanto, la sección del rotor utiliza un circuito de aceite patentado en forma de S, lo que aumenta el área de disipación de calor en un 50% y logra un efecto de enfriamiento de hasta 30 °C. Además, las laminaciones de acero al silicio del estator presentan un diseño escalonado «en forma de escalón», lo que aumenta aún más el área efectiva de disipación de calor en un 7% adicional.

HyperEngine V8s está en desarrollo y se producirá en masa e implementará en los vehículos eléctricos Xiaomi en 2025.

Los motores eléctricos HyperEngine V6/V6s de desarrollo propio de Xiaomi cuentan con una velocidad de rotación líder en la industria de 21.000 rpm, superando al motor eléctrico producido en masa más potente a nivel mundial. Entre ellos, el supermotor HyperEngine V6 tiene una potencia máxima de 299 CV y ​​un par máximo de 400 N·m, mientras que el supermotor HyperEngine V6 alcanza una potencia máxima de 374 CV y ​​un par máximo de 500 N·m.

Xiaomi también ha desarrollado su propia tecnología de batería integrada CTB a través de una innovadora tecnología de celda invertida, una capa intermedia elástica multifuncional y un sistema de cableado minimalista; presenta una eficiencia de integración de batería del 77,8%, la más alta de las baterías CTB del mundo, una mejora del rendimiento general del 24,4% y una reducción de altura de 17 mm, con una capacidad máxima de batería de hasta 150 kWh y un rango de recarga CLTC teórico superior a 1200 km.

Para garantizar un rendimiento estable durante viajes de larga distancia, Xiaomi emplea estándares de diseño de seguridad líderes en la industria. La válvula de alivio de presión orientada hacia abajo libera energía rápidamente en situaciones extremas, maximizando la seguridad de la cabina de pasajeros. Un robusto sistema de protección física de 14 capas incluye tres capas de soporte superior, tres capas de protección lateral y ocho capas de protección inferior.

En términos de disipación de calor, una solución de refrigeración por agua de doble lado implementa placas de disipación de calor en ambos lados largos de las celdas de la batería, logrando un área de refrigeración de 7,8 m², cuatro veces el promedio de la industria. Los lados de las celdas de la batería cuentan con 165 piezas de material aislante de aerogel, capaz de resistir temperaturas de hasta 1000°C.

Xiaomi EV está equipado con un sistema de gestión de batería (BMS) de desarrollo propio con ASIL-D, el nivel de seguridad funcional más alto. Este BMS incluye tres alarmas y monitores de fuga térmica independientes, junto con un sistema de alerta temprana las 24 horas. Cada batería Xiaomi cuenta con una confiabilidad líder en la industria y se somete a las pruebas de seguridad de batería más estrictas, incluidas más de 1050 verificaciones de seguridad y 96 veces el estándar internacional de duración de las pruebas de durabilidad.

Más información: Página oficial del automóvil

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