Ferrari presentó hoy el Ferrari Luce en el emblemático Vela di Calatrava – Città dello Sport en Roma, un lugar elegido para marcar el inicio de un nuevo capítulo en la legendaria historia de excelencia e innovación en ingeniería de Ferrari.
El nombre Ferrari Luce evoca claridad y dirección. Ilumina el camino hacia el futuro y define la intención de crear un Ferrari 360°, no solo el “Ferrari eléctrico”, sino un Ferrari completamente nuevo, diseñado para una experiencia de conducción y un rendimiento superiores, con un carácter único e inconfundible. Fiel a su tradición, Ferrari optó por diseñar, desarrollar y fabricar internamente los componentes principales; desde los motores eléctricos hasta la batería, cada elemento se crea en Maranello para garantizar calidad, control y exclusividad. El proyecto incluye más de 60 nuevas patentes, testimonio de la excelencia técnica de Ferrari y de una visión que también contempla el valor a largo plazo. En el futuro, Ferrari brindará asistencia en todos los componentes eléctricos, incluidas las baterías, en línea con la filosofía Ferrari Forever.
El diseño del Ferrari Luce fue confiado a LoveFrom, el colectivo de diseño liderado por Sir Jony Ive y Marc Newson. La incorporación de un equipo externo al Ferrari Design Studio, dirigido por Flavio Manzoni, propició una nueva perspectiva y un intercambio de ideas, lo que permitió introducir un nuevo lenguaje de diseño. LoveFrom contó con la libertad creativa necesaria para definir la dirección del diseño del proyecto desde el principio, traduciendo este lenguaje en una auténtica experiencia Ferrari. La fuente de energía eléctrica, los motores diseñados por Ferrari y la avanzada transmisión dan lugar a una arquitectura radicalmente nueva que combina de forma única el extraordinario rendimiento de Ferrari con el lujo de la amplitud.
Esta arquitectura ofrece generosamente cuatro puertas y cinco asientos, una primicia para el Cavallino Rampante (ya que las configuraciones de transmisión con motor central delantero y caja de cambios trasera no permiten un quinto asiento). El interior es una oda a los cientos de elementos discretos, cada uno meticulosamente diseñado y tratado con atención individual. En conjunto, crean un volumen único y limpio, con formas simplificadas y racionalizadas al servicio de la experiencia de conducción. El exterior, el interior y la interfaz comparten un lenguaje de diseño unificado.
Una característica visual distintiva del Ferrari Luce es la pureza sin precedentes de su habitáculo acristalado. Esta forma impecable, similar a una concha, se extiende por debajo de la línea de cintura hasta los extremos del coche. Los alerones aerodinámicos delanteros y traseros, que flotan sobre y alrededor de la silueta del habitáculo, permiten esta forma singularmente pura y sencilla. Los paneles de luces delanteros y traseros son transparentes y forman parte de las superficies principales. Las luces parecen retraerse suavemente al apagarse, preservando la pureza de la forma. Los faros traseros tipo halo rinden homenaje a la belleza y claridad del 360 Modena y el 458 Italia. La extrema innovación del Ferrari Luce se manifiesta en un diseño de llantas personalizado. El Luce cuenta con los diámetros de llanta más grandes en un Ferrari de producción en serie: 23 pulgadas en la parte delantera y 24 pulgadas en la trasera.
La interfaz está diseñada con principios organizativos claros de entrada y salida. Los controles y las pantallas se agrupan funcionalmente, con los comandos y la información más importantes directamente frente al conductor. Miles de detalles cuidadosamente pensados se combinan para crear una experiencia de conducción única. Botones, diales, interruptores y palancas mecánicas de ingeniería de precisión se combinan con pantallas digitales multifuncionales desarrolladas con Samsung Display©. Los materiales son auténticos y puros: aluminio anodizado reciclado, Corning® Gorilla® Glass y cuero de primera calidad. El sistema de audio superior cuenta con 21 altavoces y amplificación de 24 canales/3000 W, incorpora la innovadora Ferrari Audio Signature y ofrece preajustes, optimización de escucha individual y funciones de compensación dinámica.
Desde una perspectiva técnica, el Ferrari Luce se basa en una plataforma a medida con un chasis específico e innovaciones de ingeniería en cada componente. Las tecnologías derivadas de la experiencia inigualable de Ferrari en el mundo de las carreras de motor hicieron posible mantener el peso en vacío en 2260 kg, lo que contribuyó a ofrecer el mejor rendimiento de su clase (de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos, una velocidad máxima superior a 310 km/h y una potencia total máxima de 1050 CV) y una autonomía superior a 530 km.
El coche está propulsado por cuatro motores eléctricos, uno por rueda, y está equipado con una batería de alta capacidad de 122 kWh, un sistema de suspensión activa derivado del F80 y un eje trasero de dirección independiente. Dentro de este marco de innovación tecnológica, dos conceptos resumen a la perfección la ambiciosa entrada del Ferrari Luce en el mundo de los deportivos eléctricos de alto rendimiento: el control del movimiento de cada rueda en todas las direcciones y en cualquier condición dinámica, y el enfoque auténtico del sonido.
Cada rueda está equipada con un actuador para la tracción y la regeneración, otro para el ángulo de dirección y otro para controlar el movimiento vertical. La capacidad de adaptar la distribución del par en tiempo real a las condiciones de la carretera y al rendimiento deseado proporciona una libertad y precisión de control excepcionales. Por lo tanto, cada una de las ruedas del Ferrari Luce está perfectamente sincronizada con las acciones del conductor, permitiéndole experimentar un movimiento único y fluido. La vectorización del par y el equilibrio elástico del sistema de suspensión también facilitan los cambios de dirección, mejorando la agilidad y la facilidad de conducción del vehículo.
