Moto personalizada R 18 del socio de BMW VTR Motorrad AG y VTR Customs en estilo aeronáutico
El viejo «Aunt Ju» Junkers Ju 52, el legendario avión comercial y de transporte de tres motores de la década de 1930, todavía es familiar para muchas personas. El Ju 52 con el registro de aeronave D-Aqui en el esquema de color de Lufthansa gris-negro de 1936 se hizo particularmente conocido en todo el mundo. Durante su tiempo en los EE. UU. de 1970 a 1984 con el registro de aeronave estadounidense N52JU, su entonces propietario Martin Caidin lo bautizó como » Iron Annie» para abreviar.
Fue precisamente este avión el que inspiró a un cliente de VTR Motorrad AG y VTR Customs, socio de BMW en Schmerikon, Suiza, a crear una versión personalizada muy especial de la BMW R 18: la R 18 » Iron Annie». Años antes, el arquitecto ya había construido una R nineT individual completamente de acuerdo con sus ideas en VTR Customs y esta vez, también, se usarían elementos de estilo aeronáutico de la construcción de aviones.
Por ejemplo, el cuadrante del velocímetro integrado en el tanque, que pretende recordar a los viejos instrumentos de la cabina, o los paneles de acceso con cierres rápidos, como los que se encuentran en muchos aviones. Y, por supuesto, era imperativo tomar prestadas las características tablas de aluminio corrugado del Ju 52. Al mismo tiempo, el asiento debía recordar a una silla de montar y, por supuesto, solo se usaría el esquema de color » Iron Annie» en gris y negro para la pintura.
Una BMW R 18 First Edition sirvió como punto de partida para el proyecto de personalización. Primero se desmontó el motor y se pintó de negro. Todas las piezas cromadas se pintaron de negro y las barras de la horquilla también recibieron un revestimiento negro en forma de capa DLC (Diamond Like Carbon).
La moldura de la cabina se retiró lo más estrecha y plana posible para enfatizar la forma aerodinámica. La horquilla 7 cm más corta y un amortiguador Wilbers ajustable en altura enfatizan la postura agachada de la motocicleta.
Como un regalo técnico adicional, se instalaron bombas HC3 de estilo de carreras de Magura en lugar de los accesorios de freno y embrague estándar R 18. La esfera del velocímetro personalizado también recibió una mano hecha especialmente por el relojero Zeitzone Zurich.
