Con el Nuvolari, Audi presenta su primer superdeportivo con un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento, impulsando así el progreso tecnológico. Con 1001 CV y una velocidad máxima superior a los 350 km/h, el Nuvolari se perfila como el vehículo de producción más potente y rápido en la historia de la marca de los cuatro aros. Las entregas de este superdeportivo, limitado a 499 unidades, comenzarán en el primer semestre de 2027.
El Audi Nuvolari acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y alcanza los 200 km/h en 6,8 segundos. Estas cifras son posibles gracias a una serie de innovaciones inspiradas en la Fórmula 1, que incluyen el sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento, la suspensión predictiva quattro, la aerodinámica activa y el nuevo Audi Space Frame (ASF) con exterior de carbono.
El Audi Nuvolari acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y alcanza los 200 km/h en 6,8 segundos. Estas cifras son posibles gracias a una serie de innovaciones inspiradas en la Fórmula 1, que incluyen el sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento, la suspensión predictiva quattro, la aerodinámica activa y el nuevo Audi Space Frame (ASF) con exterior de carbono.
Diseño en su máxima expresión.
Como primer vehículo de producción que sigue la nueva filosofía de diseño de Audi, el Nuvolari combina el carácter de alto rendimiento de un superdeportivo con un diseño distintivo. Superficies tensas, tecnología perfectamente integrada y aerodinámica inteligente definen su apariencia.
La disposición del motor en posición central define las proporciones, dando como resultado un volumen monolítico, una postura imponente y una fuerte presencia.
El exterior se caracteriza por el nuevo color distintivo de Audi, Titanium, una pintura que también se utilizó en el Audi Concept C y en el coche de carreras de Fórmula 1 de Audi. En combinación con elementos de carbono, realza las líneas precisas del Nuvolari.
Sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento con cuatro unidades motrices.
El Audi Nuvolari está equipado con un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento con una potencia máxima de 736 kW (1001 CV). Combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 588 kW (800 CV) con tres motores eléctricos de flujo axial, cada uno de 110 kW. La batería de iones de litio tiene una capacidad bruta de 7,3 kWh.
El motor de combustión ofrece un par máximo de 730 Nm y alcanza hasta 10.000 rpm, un rango anteriormente reservado para la competición.
Dos motores eléctricos de flujo axial refrigerados por aceite, ubicados en el eje delantero, proporcionan hasta 2150 Nm de par motor. Como parte integral del sistema quattro, permiten una distribución variable del par. Un tercer motor eléctrico, situado entre el motor central V8 y la transmisión, completa el sistema de propulsión.
El sistema de propulsión de alto rendimiento acelera el vehículo de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos 1 y de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos, alcanzando una velocidad máxima de más de 350 km/h.
La suspensión predictiva quattro
es una de las innovaciones más emblemáticas de Audi y representa tracción, control y dinamismo en todas las condiciones. En el Nuvolari*, Audi perfecciona este principio y define la próxima generación de tracción integral con la suspensión predictiva quattro.
El sistema procesa el estado de conducción actual basándose en un modelo del estado del vehículo de alta precisión. Los datos detallados de los sensores —incluidos el ángulo de dirección, la aceleración, la velocidad de guiñada (rotación del vehículo alrededor de su eje vertical, que determina la respuesta de la dirección en las curvas) y el nivel de agarre actual— se envían continuamente al sistema de control.
Si el sistema prevé una posible pérdida de agarre en una curva, responde de forma proactiva como un sistema integrado.
Las unidades motrices distribuyen el par motor con precisión tanto en sentido longitudinal como lateral. Los frenos estabilizan el vehículo mediante intervenciones específicas y reducen el deslizamiento. La aerodinámica ajusta la carga aerodinámica según la situación.
Los motores eléctricos del eje delantero son un elemento clave del sistema de dinámica predictiva, que permite la vectorización variable del par motor para una mayor agilidad en las curvas y una mayor estabilidad a altas velocidades.
La optimización predictiva de la dinámica del vehículo maximiza la tracción y el control, incluso durante deslizamientos laterales y de neumáticos severos, en carreteras mojadas o nevadas y en condiciones de agarre cambiantes.
Los conductores también pueden influir en el sistema mediante controles giratorios en el volante, con cuatro modos de conducción que priorizan de manera diferente el sistema de propulsión, la dinámica del vehículo y la eficiencia:
- El sistema E-Hybrid permite la conducción totalmente eléctrica para uso urbano y de corta distancia.
- Balanced combina comodidad, eficiencia y rendimiento.
- La tecnología dinámica optimiza la respuesta del sistema y mejora la agilidad y la precisión.
- Dynamic+ centra el sistema de propulsión por completo en una experiencia de conducción emocional.
Para situaciones especialmente exigentes, la dinámica del vehículo se puede optimizar aún más en el modo Pista. Esto permite ajustar el control de tracción según el estilo de conducción y el agarre disponible. Los ajustes van desde Mojado hasta Seco y desde Carrera hasta Control de Tracción Desactivado (TC Off), lo que permite una conducción transparente y controlable hasta los límites físicos.
Audi Space Frame con exterior de carbono.
La arquitectura del Audi Nuvolari* está diseñada para ofrecer una construcción ligera y una alta rigidez torsional. Para lograrlo, Audi combina la probada tecnología Audi Space Frame con un exterior de carbono, una primicia para la marca.
La estructura Audi Space Frame con exterior de carbono combina un peso reducido con una gran resistencia estructural, lo que proporciona una conducción precisa y un rendimiento superior controlado. Casi todos los componentes exteriores están fabricados con polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP).
Todos los componentes de fibra de carbono del Audi Nuvolari se han desarrollado utilizando la experiencia de la Fórmula 1. Un elemento clave es la tecnología de autoclave de preimpregnados, en la que las fibras de carbono preimpregnadas se moldean y luego se curan a alta presión y temperatura, maximizando así el rendimiento estructural y minimizando el peso.
Los elementos de carbono se fabrican mediante procesos de laminado manuales y precisos que requieren un alto nivel de experiencia, cuidado y destreza. La calidad de la ejecución es crucial tanto para la integridad estructural como para el aspecto visual de los componentes.
Este proceso de fabricación permite crear geometrías muy complejas. Mediante el uso de CFRP, los componentes se pueden diseñar de forma consistente para una función específica, desde estructuras complejas de paneles de puertas hasta elementos de marco verticales alineados con precisión que guían el flujo de aire a través del conducto en forma de S oculto.
En zonas expuestas a temperaturas especialmente elevadas, el Audi Nuvolari utiliza materiales resistentes al calor específicamente diseñados que combinan un rendimiento funcional con detalles visuales distintivos.
Las llantas forjadas con fijación central también hacen su debut en la gama de producción de Audi.
La aerodinámica activa, inspirada en la Fórmula 1, se utiliza en el Nuvolari de Audi para combinar de forma óptima rendimiento y eficiencia. El sistema ajusta la carga aerodinámica, la resistencia al aire y el equilibrio aerodinámico en función de las condiciones de conducción, maximizando así la estabilidad y el control preciso del vehículo.
Cada elemento exterior cumple una función aerodinámica claramente definida, desde el divisor frontal hasta el difusor trasero. Los pilotos de Fórmula 1 de Audi proporcionaron información específica durante la fase de desarrollo para optimizar el rendimiento aerodinámico.
