El superdeportivo con motor delantero más potente
Aston Martin se enorgullece en presentar Valen, el automóvil con motor delantero más potente del mundo fabricado por una sola compañía y el superdeportivo V12 con motor delantero más potente en los 113 años de historia de la empresa. Valen, el último modelo de una ilustre línea de ediciones limitadas de doce cilindros, explora temas de diseño provocativos y prestaciones extremas en busca del máximo impacto visual y una experiencia de conducción verdaderamente distintiva.
Para lograr un superdeportivo de diseño e ingeniería excepcionales, Valen luce una carrocería de fibra de carbono y está propulsado por la versión más potente de su motor V12 biturbo de 5.2 litros, que entrega 850 CV y 1000 Nm de par motor a tan solo 2500 rpm. Gracias a un hardware específico y una exhaustiva calibración del software de los sistemas de dirección, suspensión y frenado, Valen ofrece una configuración centrada en el conductor que complementa su rendimiento puro.
Con un diseño y un carácter imponentes, Valen requería un nombre con igual solemnidad y significado. Derivado de la palabra latina «valens», cuya etimología hace referencia a «fuerte» o «poderoso», Valen era el nombre perfecto para el V12 delantero más potente de Aston Martin, continuando así la larga tradición de nombres que empiezan con «V».
El proyecto, la última creación especial del servicio a medida de Aston Martin, Q by Aston Martin, que anteriormente nos brindó modelos como el Valour, el Valiant y el DBR22, entre otros, se realizó gracias al alcance y la experiencia únicos del recién creado Departamento de Operaciones de Vehículos Especiales (SVO) de Aston Martin.
Ingeniería
Para consolidar la posición del Valen como el superdeportivo con motor delantero más potente, cuenta con una transmisión ZF de 8 velocidades de cambio más preciso, que utiliza estrategias de cambio probadas en competición y desarrolladas para el programa de carreras Vantage GT4 de Aston Martin. Esto se traduce en cambios más nítidos y dinámicos en todos los modos de conducción, lo que ha reducido el tiempo de aceleración de 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) del Valen a tan solo 3,0 segundos*. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 344 km/h (214 mph).
Para sacar el máximo partido al motor V12, Valen adopta una filosofía de modos de conducción de alto rendimiento: los modos Sport, Sport+ y Track, que crean una auténtica sensación de urgencia y concentración propia de los niveles de rendimiento y dinámica de un superdeportivo.
También se ha prestado especial atención al mapeo del acelerador de Valen, que cambia según el modo de conducción. Para una conducción deportiva en carretera en los modos Sport y Sport+, el pedal del acelerador utiliza un mapa más corto para ofrecer una mayor respuesta al principio de su recorrido, mientras que el modo Track sacrifica esa inmediatez por una entrega más prolongada y progresiva cuando la precisión al límite es la prioridad.
El compromiso de Valen con el rendimiento se extiende a una importante reducción de peso de hasta 110 kg con respecto a la plataforma V12 original, un aspecto fundamental del programa. Esto se logra mediante el uso de diversos materiales ligeros inspirados en el automovilismo, como fibra de carbono, aluminio, titanio y magnesio. Un paquete ligero opcional, que incluye brazos de suspensión, manguetas y tornillos de chasis de titanio mecanizados a partir de aluminio macizo, permite una reducción de peso de 16,9 kg gracias a una fabricación meticulosa y una atención extrema al detalle.
Las nuevas llantas de magnesio ligeras vienen de serie, minimizando la masa no suspendida para mejorar aún más la respuesta de la dirección y aportar mayor refinamiento al control de las ruedas y la suavidad de marcha del Valen. Estas llantas están equipadas con neumáticos Pirelli P Zero R (275/35 ZR21 delante, 325/30 ZR21 detrás) y/o P Zero Winter 2 (275/35 R21 delante, 325/30 R21 detrás), ajustados por Aston Martin y desarrollados específicamente para el Valen para garantizar un equilibrio óptimo entre la usabilidad diaria y la capacidad dinámica en pista. Estos neumáticos de alto rendimiento, diseñados a medida, ofrecen un agarre lateral y longitudinal superior, ajustados para mantener un nivel de control y accesibilidad para el conductor, proporcionando así el máximo rendimiento. El Valen también incorpora la última tecnología Cyber™ Tyre de Pirelli**, la única tecnología de hardware y software capaz de compartir datos de los neumáticos en tiempo real con los sistemas de control dinámico del vehículo. Desarrollado en colaboración con Bosch Engineering, el sistema está totalmente integrado en la arquitectura digital del coche, lo que permite que los sistemas ESP, ABS y de control de tracción adapten continuamente sus umbrales, optimizando así el control y la seguridad.
Una combinación de importantes modificaciones de hardware y ajustes de calibración de software específicos para el ESP, los amortiguadores, la dirección, la inclinación de las ruedas y el sistema de frenado, proporciona un marcado cambio de carácter que confiere al Valen una dinámica única. Una dinámica con la capacidad de optimizar la respuesta, la precisión y el control sin sacrificar la comodidad y el refinamiento necesarios para que sus propietarios puedan realizar viajes largos con total confianza.
La rigidez lateral optimizada en la parte delantera y trasera proporciona una respuesta precisa y cambios de dirección seguros. La reducción de los movimientos de balanceo y cabeceo ante las acciones del conductor aumenta la sensación de agilidad con respecto a la plataforma V12 original, a la vez que conserva un equilibrio de manejo ágil para un máximo disfrute.
Se ha dedicado un intenso esfuerzo de desarrollo a la dirección, ajustada para ofrecer una sensación, conexión y rigidez óptimas mediante la optimización del chasis y el software. La dirección se ha ajustado para lograr una respuesta inmediata, permitiendo que Valen se comporte como un coche más corto y ligero.
Valen también emplea un subchasis trasero de montaje rígido junto con muelles específicos para el modelo, muelles auxiliares y amortiguadores semiactivos Bilstein DTX. La calibración de la dirección maximiza la sensación de agilidad y aprovecha al máximo el agarre del eje delantero, pero con un cuidado meticuloso para asegurar que esta energía rotacional se corresponda con altos niveles de tracción, logrando así una sensación de unidad y conexión segura entre el eje delantero y el trasero.
Para garantizar que todos los puntos de contacto entre el coche y el conductor tengan una sensación y respuesta coherentes, el servofreno de Valen mantiene un pedal firme para una precisión excepcional y una total confianza del conductor, permitiendo una modulación precisa de los frenos cerámicos de carbono de 410 mm delanteros y 360 mm traseros a altas y bajas velocidades.
Gracias a su nuevo sistema de escape ligero de titanio, Valen ofrece una banda sonora a la altura de su rendimiento. El sistema, desarrollado específicamente para Valen, incorpora nuevos microsilenciadores que garantizan el cumplimiento de la normativa de homologación, a la vez que reduce el peso y mejora la calidad del sonido, un aspecto esencial para disfrutar al máximo de un coche con motor V12. Es una pieza clave de la estrategia para potenciar la emoción y crear un coche con un carácter visual, dinámico y sonoro inconfundible. El sistema de escape cuádruple de Valen evoca el lenguaje de diseño de un hipercoche con motor central, adaptado a la forma de un supercoche con motor central delantero, con cuatro tubos de escape divididos en dos superiores y dos inferiores. Estos embellecedores están fabricados en titanio mediante impresión 3D, priorizando la ligereza y la calidad de los materiales. Las salidas de escape superiores permanecen siempre abiertas, mientras que las inferiores, con válvula, se abren en función del modo de conducción para ofrecer una experiencia sonora de lo más emocionante.
El rugido del Valen ha sido cuidadosamente ajustado para ofrecer una experiencia auditiva más centrada en el rendimiento, reduciendo las frecuencias bajas y amplificando los tonos altos. Las dimensiones optimizadas del sistema realzan la progresión hacia un crescendo espectacular, mientras que las salidas de escape superiores están sintonizadas como tubos de órgano para generar resonancia a altas velocidades del motor, lo que resulta en un aumento significativo de carácter y presencia.
Diseño
El espectacular diseño frontal del Valen se caracteriza por unos faros delanteros delgados y profundamente empotrados, ocultos bajo el afilado borde delantero de la pronunciada línea del capó. Junto con el diseño más angular de la abertura del radiador, la llamativa parrilla de malla geométrica y el divisor frontal de ángulo agudo crean un carácter distintivo.
El capó presenta una única ventilación superior con perforaciones en el borde posterior. A cada lado, la tradicional moldura lateral se ha afilado y alargado, integrándose ahora por completo en una gran ventilación funcional que extrae el aire del paso de rueda y lo dirige hacia los flancos redondeados. Esta moldura se extiende casi a lo largo de toda la puerta antes de que los abultados pasos de rueda traseros se ensanchen para cubrir las ruedas traseras.
La sección inferior de cada lateral está dominada por un umbral escalonado que crea una línea de cintura muy definida, enfatizando la musculatura de los guardabarros delanteros y traseros. Unos afilados generadores de vórtices en forma de sierra, situados en el borde posterior de los umbrales, extraen el flujo de aire a alta velocidad desde debajo del coche para reducir la sustentación y generar carga aerodinámica. Las nuevas ventanillas laterales traseras realzan el perfil de Valen y demuestran su compromiso con la creación de un coche con una identidad única.
