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ZeroAvia incorporará en un avión Havilland DHC-8-400 un sistema de tren motriz eléctrico de hidrógeno de 3MW

ZeroAvia está ganando altura como líder en aviones de pasajeros de cero emisiones al anunciar una colaboración de desarrollo con Alaska Air Group, la empresa matriz de Alaska Airlines, para la creación de un sistema de propulsión eléctrico de hidrógeno capaz de volar aviones regionales de 76 asientos a más de 500 NM. Alaska también se une a la lista de los principales inversores de la compañía, junto con un fondo de compromiso climático de Amazon con sede en Seattle y Breakthrough Energy Ventures de Bill Gates.

Los ingenieros de Alaska y ZeroAvia trabajarán juntos para escalar la plataforma de tren motriz existente de la compañía para producir el ZA2000, una familia de motores capaz de producir entre 2,000 y 5,000 kilovatios de potencia con un alcance de 500 millas. La asociación desplegará inicialmente la tecnología de propulsión de hidrógeno y electricidad de ZeroAvia en un avión De Havilland Q400 de tamaño completo, anteriormente operado por la subsidiaria de Alaska Air Group, Horizon Air Industries, Inc, capaz de transportar 76 pasajeros. ZeroAvia también trabajará en estrecha colaboración con los reguladores de aeronaves durante este proyecto para garantizar que la aeronave cumpla con los requisitos operativos y de seguridad. ZeroAvia establecerá una ubicación en el área de Seattle para apoyar esta iniciativa.

Alaska también ha asegurado opciones para hasta 50 kits para comenzar a convertir su avión regional en energía eléctrica de hidrógeno a través del tren motriz de cero emisiones de ZeroAvia, comenzando con el avión Q400. Este lanzamiento pionero de la aviación de cero emisiones contará con el apoyo de la infraestructura de producción y dispensación de combustible terrestre de ZeroAvia y sus socios de infraestructura, como Shell. Trabajar para promover la propulsión novedosa es una de las cinco partes de la estrategia de Alaska para lograr cero neto.

Recientemente, ZeroAvia también probó con éxito en tierra su tren motriz de 600kW capaz de volar estructuras de avión de 10 a 20 asientos en un tamaño de 500 millas, está muy avanzado en la preparación de un avión de 19 asientos para las pruebas de vuelo en el aeropuerto de Cotswold en el Reino Unido y se está moviendo a tamaño completo en la fabricación de prototipos de su motor de 2.000 kW para demostraciones en 2022.

Más información: ZeroAvia

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