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Porsche Cayenne Turbo GT

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Porsche completa la gama de modelos Cayenne con un héroe deportivo: el nuevo Cayenne Turbo GT, preparado de forma constante para ofrecer el máximo rendimiento y manejo, combina una dinámica de conducción excepcional con un alto grado de usabilidad diaria.

Su motor biturbo V8 de cuatro litros proporciona la base para unas excelentes características de conducción. Con 67 kW (90 CV) más que el Cayenne Turbo Coupé y un par máximo de 850 Nm (un aumento de 80 Nm), el sprint de 0-100 km / h se reduce a 3,3 segundos (0,6 s menos) y la velocidad máxima ahora es 300 km / h (un aumento de 14 km / h). Con líneas aún más deportivas y disponible exclusivamente como un Coupé de cuatro plazas, el Cayenne Turbo GT viene con todos los sistemas de chasis disponibles instalados de serie y neumáticos de alto rendimiento desarrollados especialmente para este modelo. El tren motriz y el chasis también tienen una configuración única específicamente ajustada para este modelo. El resultado es un concepto general armonioso con una capacidad de pista excelente.

El motor biturbo del Cayenne Turbo GT es actualmente la unidad de ocho cilindros más potente de Porsche. Las mejoras más importantes se llevaron a cabo en las áreas de transmisión del cigüeñal, turbocompresor, inyección directa de combustible, sistema de inducción e intercooler. El V8 del Turbo GT se diferencia del Turbo Coupé en elementos fundamentales como su cigüeñal, bielas, pistones, transmisión por cadena de distribución y amortiguadores de vibraciones torsionales. Dado el aumento de potencia a 471 kW (640 CV, Cayenne Turbo Coupé: consumo de combustible combinado 11,6 l / 100 km (NEDC), emisiones de CO 2 combinadas 264 g / km (NEDC)), estos componentes se han diseñado para cargas máximas más elevadas. y dinámica de conducción mejorada.

También se han modificado el sistema Tiptronic S de ocho velocidades y cambios más rápidos y el sistema Porsche Traction Management (PTM). También hay refrigeración por agua adicional para la caja de transferencia. El sistema de escape deportivo de serie, con sus tubos de escape centrales, es exclusivo del Cayenne Turbo GT. Desde el centro del vehículo, el sistema de escape, incluido el silenciador trasero, está hecho de titanio ligero y particularmente resistente al calor. Se consigue un ahorro de peso adicional mediante la omisión del silenciador central.

Disponible opcionalmente con pintura en el nuevo color Gris Ártico, el Cayenne Turbo GT subraya su excepcional atletismo a través de las características sobresalientes de su diseño progresivo. Estos incluyen un faldón delantero específico para GT con un borde de spoiler llamativo y tomas de aire de enfriamiento laterales agrandadas, que crean una vista frontal única. Un techo de carbono contorneado y extensiones de pasos de rueda negros, junto con llantas GT Design de 22 pulgadas en Neodyme, dominan su vista lateral. Las placas laterales de carbono instaladas longitudinalmente en el alerón del techo son específicas de GT, al igual que el borde del alerón trasero extensible de forma adaptativa, que es 25 mm más grande que el instalado en el Turbo. Esto aumenta la carga aerodinámica a la velocidad máxima del automóvil hasta en 40 kilogramos. La vista trasera se completa con un llamativo panel difusor de carbono.

El carácter deportivo del Cayenne Turbo GT se destaca por el equipamiento de serie de alta calidad y las características ampliadas de Alcantara de su interior. Los asientos deportivos de ocho posiciones en la parte delantera y un sistema de asientos deportivos traseros con dos asientos son estándar. Cada uno de ellos viene específico para GT con paneles centrales de los asientos perforados en Alcantara, detalles en contraste en Neodyme o Arctic Grey y letras ‘turbo GT’ en sus reposacabezas. Como es de esperar en los autos deportivos de Porsche, el volante deportivo multifunción presenta una marca amarilla de las 12 en punto. Dependiendo de la moldura especificada, las tiras decorativas seleccionadas tienen un acabado en negro mate.

Más información: Porsche

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