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Kawasaki Ninja H2 SX

Diseñada para ser libre

La nueva Kawasaki Ninja H2 SX es la Sports Tourer más avanzada de la historia de Kawasaki; la integración definitiva de los más altos estándares de tecnología, rendimiento y comodidad de conducción. Las nuevas funciones dedicadas, como el sistema ARAS, brindan beneficios en el mundo real, incluido el control de crucero adaptativo y la detección de puntos ciegos. Integrado en la nueva pantalla de instrumentación TFT a color de 6.5” se encuentra el sistema de infoentretenimiento SPIN de Kawasaki. Experimente la emoción del exclusivo motor sobrealimentado equilibrado tanto para viajes de larga distancia como para viajes diarios. La mejor tecnología es la que se convierte en una extensión natural de nosotros mismos y nos libera. Ninja H2 SX.

Equipado no con uno, sino con dos sensores de radar, la Ninja H2 SX, y el modelo SE de primera línea con suspensión Showa y amortiguación electrónica más tecnología Skyhook, albergan múltiples ayudas para el conductor, como Advertencia de colisión frontal (FCW), Control de crucero adaptativo (ACC) y detección puntual (BSD).

Con tres posibles configuraciones de distancia seleccionables por el conductor, el FCW emite una advertencia visual a través de una tira de luces sobre el panel de instrumentos cuando la máquina alcanza una distancia establecida del vehículo de adelante. El motociclista tiene el control en todo momento de la respuesta y puede frenar o tomar otras acciones para evitar una posible colisión. ACC (control de crucero adaptativo) también tiene tres posibles configuraciones de distancia. En este caso, cuando la máquina alcanza una proximidad establecida, los frenos se activan automáticamente si es necesario para ayudar a la desaceleración, y la velocidad del motor se reduce lo suficiente para mantener la distancia preseleccionada. A medida que aumenta la distancia, la máquina vuelve de forma gradual y automática a la velocidad de crucero establecida por el conductor que seleccionó inicialmente. Si bien ambas funciones se centran en el sensor de radar delantero, el sensor trasero está dedicado a BSD (detección de punto ciego).

Como plataforma para una tecnología tan avanzada, no hay mejor máquina que la Ninja H2 SX con su exclusivo motor sobrealimentado equilibrado diseñado y fabricado por Kawasaki. Combinado con el estilo ninja agresivo y agudo y la suspensión avanzada, la destreza deportiva de este último turismo es realmente impresionante. Una función de gestión de curvas, control de tracción de varios niveles, control de arranque más control del freno del motor, modos de conducción integrados e incluso una palanca de cambios rápida arriba / abajo de serie, demuestran que esta es una motocicleta deportiva de primer nivel.

A esto se combinan características de turismo tales como alforjas de montaje limpio codificadas por colores opcionales, modos de conducción y de potencia seleccionables, encendido sin llave, luces LED en las curvas y control de la presión de los neumáticos a bordo. Además, y haciendo la vida un poco más fácil cuando está de gira, la asistencia de retención del vehículo (VHA) también forma parte de la especificación estándar. Cuando el motociclista se detiene, la VHA se inicia después de que el motociclista ejerce una determinada cantidad de presión (en el freno delantero y / o trasero). Y el sistema se desconecta automáticamente cuando él se aleja o cuando se baja el caballete lateral. Esta es una gran ventaja cuando se conduce cuesta arriba o con pasajeros y equipaje a bordo. También es útil la señal de parada de emergencia, otra característica automática que “pulsa” la luz del freno trasero si el conductor frena bruscamente de repente.

En términos del “entorno del conductor”, Kawasaki ciertamente no ha economizado la entrega de un gran panel de medidores TFT en color capaces de transmitir una multitud de actualizaciones de estado de la máquina; pero eso es solo el comienzo de la funcionalidad de la pantalla de 6.5”. Para 2022, los modelos Ninja H2 SX y SE vienen con Kawasaki SPIN de serie con el sistema de infoentretenimiento SPIN de “pantalla en pantalla”, el cual permite al motociclista conectarse a su teléfono inteligente y acceder a aproximadamente 20 aplicaciones en el panel del medidor que cubren la navegación, el clima, la música, los registros de contacto y muchos otros temas, como la comunicación entre el motociclista y el pasajero.

Reunir tanta tecnología y funciones inteligentes en un paquete de turismo deportivo ha sido un desafío que los diseñadores y técnicos de Kawasaki se enorgullecen de superar.

Más información: Kawasaki USA

2022 Kawasaki Ninja H2 SX | Video de acción oficial | Diseñada para ser libre:

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