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BMW R 18 M y BMW R 18 Aurora

La Verona Motor Bike Expo ha sido el escenario perfecto para traer a los ojos de los entusiastas italianos y europeos dos proyectos exclusivos de personalización de motocicletas basados ​​en la icónica BMW R 18.

Estos son el resultado de la colaboración de BMW Motorrad Italia y su red de concesionarios con algunos de los jugadores históricos de este mundo. La R 18 M es un proyecto desarrollado por la revista italiana LowRide y creado por American Dreams. La R 18 Aurora, fue creada por Garage 221 que fue contratada por BMW Motorrad Roma.

M es la letra que distinguía a las versiones deportivas de los modelos de cuatro ruedas de BMW, y hoy también incluye vehículos de dos ruedas. La fuente de inspiración del proyecto BMW R 18 M de la redacción de LowRide es la siguiente: la idea es dotar a la BMW Cruiser de un aspecto más estilizado y deportivo, evitando exageraciones y sobre todo sin olvidar la referencia a la BMW R 18 retro.

El proyecto R 18 M nació a raíz de las emociones que esta moto puede dar: una cruiser divertida, potente y vivaz, con un gran corazón y un par infinito. LowRide ha involucrado algunos de los mejores artesanos italianos y empresas especializadas en el sector. La realización de los bocetos se confió al diseñador Oberdan Bezzi, ya socio de LowRide en el pasado. Ha conseguido convertirla en una emocionante power cruiser sin trastornar la esencia de la BMW R 18. American Dreams se encargó del montaje y coordinó el trabajo; Elaboratorio, especializado en prototipado y modelado, creó cola, punta y parabrisas de fibra de vidrio desde cero. Carbon Italy se encargó de las tapas de los cabezales, los conductos de admisión y otros detalles de fibra de carbono. El tubo de escape corto, diseñado para hacer la línea más compacta y permitir mayores ángulos de inclinación, lleva la firma de ER Exhaust Revolution. Los cortos tubos de escape también otorgan mayor protagonismo al espléndido eje descubierto niquelado, un sugerente detalle que merece ser destacado. LR Leather cubrió el sillín con cuero, mientras que la pintura se encargó a Dox Art Factory. Rizoma suministró espejos, puños e intermitentes universales para los accesorios, en perfecta sintonía con el carácter de la moto.

Por su parte la idea y el deseo de Garage 221 de crear una moto custom basada en la BMW R 18 encontró sus orígenes hace un tiempo, en la presentación de la moto en EICMA 2019. El proyecto se centró inicialmente en el estudio de las diferentes secciones de la moto, teniendo en cuenta la necesidad de conectar los nuevos elementos en una armonía de líneas única, inspirándose en las cruiser de los años 70.

BMW R 18 Aurora by Garage 221 son los guardabarros envolventes y adherentes al volante, a modo de “batwing”, para dejar espacio y resaltar así la zona central de la moto.

Las modificaciones que dieron lugar a la R 18 Aurora provienen de la experiencia de Garage 221 en el mundo BMW y, de hecho, todos los elementos utilizados provienen de otros modelos de BMW Motorrad. El sillín se tomó prestado en su totalidad de una BMW 1200 C de 2005, los soportes Batwing se realizaron utilizando los soportes para intermitentes de una BMW R 100 de 1982 y una parte del bastidor trasero de una BMW K 75 de 1991. Incluso para el color de la carrocería, se tomó como referencia el código de una BMW RT 100 de 1983, personalizando la gráfica en sus tonalidades e intensidad. Los soportes del guardabarros delantero y trasero, los soportes del sillín y los brazos portamatrículas están totalmente hechos a mano.

Los tubos de escape se realizaron en colaboración con Leo Vince, cuidando especialmente el sonido, para hacerlo aún más con cuerpo y cautivador. Su diseño ha sido estudiado específicamente para dar una línea muy personal y musculosa a la parte central de la R 18. Otro hecho es que la parrilla del enfriador de aceite de la R 18 Aurora le da un toque elegante y natural, inspirada en la parrilla de los autos BMW de los años 60.

Más información: Página de prensa global BMW Group

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