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Beta, el nuevo camión de celda de combustible de hidrógeno del Project Portal de Toyota

Durante los seminarios informativos de gestión del Centro de Investigación Automotriz (CAR) en el norte de Michigan, la multinacional japonesa Toyota presento la segunda versión de su camión eléctrico Clase 8 de celda de combustible de hidrógeno, dando con esto el próximo gran salto hacia el futuro del transporte de cero emisiones.

El nuevo camión, conocido internamente como “Beta”, amplía las capacidades del primer vehículo de prueba del Project Portal de Toyota al aumentar el rango estimado de autonomía a más de 300 millas por llenado. El camión también mejora en su versatilidad y maniobrabilidad con la incorporación de una cabina durmiente y una combinación única de gabinete de combustible que aumenta aún más el espacio de la cabina sin aumentar la distancia entre ejes.


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Desde que comenzó a funcionar en abril de 2017, el primer camión del Project Portal conocido como “Alpha”, este ha registrado casi 10.000 millas de pruebas y operaciones de acarreo en el mundo real dentro y alrededor de los puertos de Long Beach y Los Ángeles emitiendo nada más que vapor de agua. El vehículo Beta comenzará las operaciones de acarreo en el otoño de este año, aumentando la capacidad de transporte de cero emisiones de los Puertos y reduciendo aún más el impacto ambiental en las operaciones de acarreo.

Más información: Toyota Project Portal Beta

Video de la colocación de las celdas de hidrógeno en el camión

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