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Vera de Volvo Trucks

El vehículo eléctrico, conectado y autónomo de Volvo Trucks, Vera, formará parte de una solución integrada para el transporte de mercancías desde un centro logístico a una terminal portuaria en Gotemburgo, Suecia. La asignación es el resultado de una nueva colaboración entre Volvo Trucks y la empresa de logística y transporte, DFDS.

El propósito de la colaboración es implementar Vera en una aplicación real, permitiendo un sistema conectado para un flujo continuo de mercancías, desde un centro logístico de DFDS hasta una instalación portuaria de APM Terminals en Gotemburgo, para su distribución en todo el mundo.

En 2018, Volvo Trucks presentó su primera solución eléctrica, conectada y autónoma, diseñada para tareas repetitivas en centros logísticos, fábricas y puertos. Vera es adecuada para distancias cortas, transportando grandes volúmenes de mercancías con alta precisión.

El objetivo es implementar un sistema conectado que consiste en varios vehículos Vera controlados por una torre de control. El propósito es permitir un flujo continuo y continuo que responda a las demandas de mayor eficiencia, flexibilidad y sostenibilidad. La colaboración con DFDS es un primer paso hacia la implementación de Vera en una asignación de transporte real en vías públicas predefinidas en un área industrial.

La solución de transporte autónomo se desarrollará aún más en términos de tecnología, gestión de operaciones y adaptaciones de infraestructura, antes de que pueda ser completamente operativa. Además, se tomarán las precauciones de seguridad necesarias para cumplir con los requisitos sociales para un camino seguro hacia los transportes autónomos.


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A medida que Volvo Trucks adquiere más experiencia, Vera tiene el potencial para ser utilizado en aplicaciones similares como complemento de las soluciones de transporte actuales.

Hechos:

  • La tarea es trasladar los contenedores del centro logístico de DFDS en Gotemburgo a una terminal de contenedores de terminales APM de acuerdo con la capacidad necesaria.
  • El sistema autónomo es supervisado por un operador en una torre de control que también es responsable del transporte.
  • La solución es adecuada para flujos repetitivos con una velocidad máxima de 40 km / h.
  • Las adaptaciones de infraestructura son parte del alcance de la implementación del sistema de transporte total, incluidas las puertas automáticas en las terminales.
  • Volvo Trucks y DFDS son socios principales, pero varios actores participan en la implementación de la primera tarea de Vera.
  • DFDS ofrece servicios de ferry y transporte en Europa y Turquía, generando ingresos anuales de aproximadamente 17.000 millones de coronas danesas. Los 8.000 empleados están ubicados en barcos y oficinas en 20 países. DFDS tiene su sede en Copenhague y figura en NASDAQ Copenhague.
  • APM Terminals es un proveedor de soluciones de servicios portuarios y terminales de contenedores que opera una red de 76 puertos a nivel mundial. APM Terminals forma parte de AP Moller – Maersk, una empresa de logística de contenedores integrada que trabaja para conectar y simplificar las cadenas de suministro de sus clientes, opera en 130 países y emplea a aproximadamente 70.000 empleados.

La iniciativa se lleva a cabo con el apoyo de la Agencia Sueca de Innovación Vinnova, la Administración Sueca de Transporte y la Agencia Sueca de Energía a través del programa de investigación de vehículos estratégicos e innovación FFI.

Más información: Sala de Prensa de Volvo Trucks

Volvo Trucks – Autonomous vehicle Vera’s first assignment:

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