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Triumph Scrambler 1200 XC y 1200 XE

Dos modelos completamente nuevos conforman la línea Triumph Scrambler 1200. El Scrambler 1200 XC, que está diseñado para la carretera y para una verdadera diversión de conducción off-road, y el Scrambler 1200 XE, que lleva la especificación al más alto nivel y su capacidad off-road y credenciales de aleatorización a la cima del mundo del motociclismo.

Estas nuevas motocicletas de ajuste de referencia que representan lo primero en capacidad de doble propósito y estilo moderno y personalizado, ofrecen una categoría que redefine el nivel de rendimiento, especificación y acabado, fusionados con el icónico ADN de las Scrambler de Triumph con toda la capacidad de una auténtica motocicleta de aventura.

Diseñados para ofrecer una experiencia de conducción sublime en cada carretera, y repletos de especificaciones líderes en su clase y tecnología de vanguardia, estos nuevos clásicos modernos llevan la leyenda que Triumph comenzó a un nivel completamente nuevo. Lo primero de una nueva generación, y lo mejor en cada dimensión.


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Dos nuevos ajustes de referencia Scramblers:

  • 1200 Scrambler XC: construido con un enfoque todo terreno y fuera de carretera
  • 1200 Scrambler XE: diseñado para ser igual de bueno en la carretera pero con una capacidad todoterreno incluso más extrema

Rendimiento emocionante:

  • Motor doble Bonneville de alta potencia de 1200 cc, con melodía Scrambler dedicada, que ofrece 90 PS a 7,400 rpm
  • Salida de torsión increíble de 110 Nm a 3,950 rpm
  • Escape de alto nivel y una banda sonora de Scrambler doble.

Capacidad dominante de la categoría con tecnología de vanguardia líder en su clase que incluye:

  • Instrumentos TFT de 2da generación
  • 6 modos de conducción, incluido el Off-Road Pro en el XE
  • Sistema ABS optimizado para las curvas y control de tracción en las curvas en la XE.
  • IMU y sistema de tecnología totalmente integrado.
  • Toda la iluminación LED, incluyendo faro DRL
  • Interruptor intuitivo de cubos y joystick de 5 vías.
  • Interruptores retroiluminados
  • Embrague de asistencia de par
  • Encendido sin llave
  • Control de crucero
  • Toma de carga USB
  • Empuñaduras calefactadas de serie en el XE y accesorios montados en el XC
  • El primer sistema de control integrado GoPro para una motocicleta en el mundo, el primer sistema de navegación giro a giro de Triumph junto a la tecnología Bluetooth y el funcionamiento de la música (todo habilitado por un módulo de conectividad inalámbrica que viene como accesorio.

Clase líder en especificaciones y equipos

  • Öhlins primera clase de viaje largo RSU totalmente ajustable
  • Horquillas Showa de desplazamiento largo totalmente ajustables.
  • Calibradores delanteros Brembo twin M50 monobloc radiales
  • Columpio de aluminio de largo recorrido hecho a mano
  • Dramated Scrambler frame
  • Mandos abatibles, ajustables en la XE.
  • Ruedas laterales de alta especificación.
  • Rueda delantera de primera categoría de 21″, con neumáticos sin cámara enfocados en la aventura
  • Manual aprobado de neumáticos Pirelli Scorpion Rally

Motocicletas de doble uso modernas, clásicas, modernas y capaces de aventuras.

  • Categoría líder en acabados y detalles.
  • Estilo personalizado que define al codificador del siglo XXI
  • Silueta icónica y sistema de escape doble esculpido de alto nivel.
  • Depósito de combustible sin costuras con tapa de llenado de aluminio cepillado estilo Monza y correa de acero inoxidable cepillado

Construido para los jinetes para personalizar con más de 80 nuevos accesorios Scrambler que incluyen dos nuevos kits de inspiración.

  • El kit de inspiración “Escape”, con la disposición de equipaje para viajar
  • El kit de inspiración “Extreme”, para una configuración aún más enfocada fuera del camino

Los dos nuevos Scramblers ofrecen la mejor torsión de categoría y un dedicado “scrambler tune” cortesía de la última generación del motor Bonneville High Power 1200cc. El carismático intervalo de disparo de 270° garantiza un suministro de potencia lineal y suave desde la caja de cambios de seis velocidades. Desarrollado específicamente para el Scrambler, el motor 1200 proporciona 90 PS a 7,400 rpm, que es un 12.5% ​​más de potencia que el Bonneville T120 y un increíble 38% más que el Street Scrambler 2019. Además, la central eléctrica Scrambler 1200 está sintonizada para ofrecer “alto par de torsión” fuera de la carretera, a baja y en todo el rango medio, con un par máximo de 110 Nm a una baja de 3.950 rpm. Esto también es mayor que el Street Scrambler en un 37.5%. La entrega de la banda sonora de Scrambler es un sistema de escape doble de alto nivel hermosamente diseñado con cabeceras de acero inoxidable y silenciadores de acero inoxidable cepillado para un sonido de codificador profundo y potente. Al igual que toda la nueva generación de Bonnevilles, el motor Scrambler 1200 ofrece una capacidad clásica moderna líder con conducción por cable, así como un sistema de enfriamiento por líquido incorporado sensiblemente para un rendimiento mejorado y una conducción más limpia y más eficiente en combustible. Ambos modelos de Scrambler 1200 también cuentan con un alto intervalo de servicio mayor de 10,000 millas / 16,000 km.

Más información: Triumph Scrambler 1200 XC y 1200 XE

Video de estas nuevas motocicletas:

 

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