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Porsche Panamera GTS y el Panamera GTS Sport Turismo

El fabricante de automóviles alemán Porsche AG, ha agregado dos modelos extra deportivos a su gama Panamera: el Panamera GTS y el Panamera GTS Sport Turismo.

Con sistemas de chasis extra dinámicos que incluyen suspensión neumática de tres cámaras, y sus propios elementos y equipos de diseño únicos, el Panamera GTS y el Panamera GTS Sport Turismo aprovechan un paquete de rendimiento único en su tipo. Por ejemplo, el paquete Sport Design con elementos exteriores negros y grandes superficies de cuero Alcántara en el interior se incluye como estándar. Además, Porsche ha ampliado su cartera de sistemas de confort y asistencia para incluir una pantalla de visualización con varias opciones de configuración para toda la gama Panamera.

En el corazón de los dos nuevos modelos Panamera GTS se encuentra un motor V8 de cuatro litros con 338 kW (460 hp) de potencia y un par máximo de 620 Nm, que combina un sonido emocional y una experiencia de conducción cuando se combina con el sistema de escape deportivo estándar. El motor biturbo, que cuenta con un filtro de partículas de gasolina, supera a su predecesor en 15 kW (20 hp) y 100 Nm, acelerando el Panamera GTS y Panamera GTS Sport Turismo de 0 a 100 km / h en 4.1 segundos, ya que funciona en conjunto con el paquete estándar de Sport Chrono. Los dos modelos alcanzan una velocidad máxima de 292 y 289 km / h respectivamente. No hay interrupciones en la fuerza de tracción ya que la potencia se transmite al sistema de tracción en todas las ruedas Porsche Traction Management (PTM) mediante la caja de cambios de doble embrague PDK de ocho velocidades. Su excepcional rendimiento se consigue con un consumo moderado de tan solo 10. 3 l / 100 km (Sport Turismo: 10.6 l / 100 km); El co2 emisiones son 235 g / km (Sport Turismo: 242 g / km).

Diseñados para reflejar la destreza deportiva de los modelos Panamera GTS, los sistemas de chasis son impresionantemente dinámicos. La suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras se monta de serie, lo que da como resultado un control flexible y una distribución óptima de la velocidad de resorte. El chasis deportivo en los dos modelos GTS se ha reducido en 10 milímetros, mientras que la función de Manejo de suspensión activa de Porsche (PASM) se ha adaptado para una calibración aún más deportiva. Lo que les brinda una sobresaliente dinámica lateral. Los frenos grandes (390 milímetros de diámetro en la parte delantera, 365 milímetros en la parte trasera) ofrecen una desaceleración excepcional.


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En comparación con el predecesor, el paquete de equipamiento básico de los nuevos modelos Panamera GTS se ha mejorado significativamente en varias áreas. El paquete Sport Design con un nuevo extremo delantero negro, borde negro en la parte inferior de la parte trasera y una variedad de elementos más oscuros realza la apariencia más atlética. Los modelos GTS están equipados con llantas Panamera Design de 20 pulgadas como estándar. El interior cuenta con elementos distintivos de Alcántara negro y aluminio anodizado. El paquete estándar también incluye un volante deportivo multifunción con calefacción con levas de cambio de velocidades y adornos Alcántara y el módulo Connect Plus para una amplia gama de servicios digitales. Con el paquete opcional Interior GTS, los conductores pueden personalizar su vehículo con varios elementos de diseño, como un contador de revoluciones.

Los modelos GTS ofrecen todas las mismas innovaciones que la gama Panamera de segunda generación. Estos incluyen la cabina digital Porsche Advanced, sistemas de asistencia como Porsche InnoDrive que incluyen control de crucero adaptativo y dirección de eje trasero opcional. El GTS también presenta un punto culminante que es nuevo en toda la gama de Panamera: la pantalla de visualización frontal. La pantalla puede ser configurada por el conductor y proyecta toda la información relevante directamente en su línea de visión directa a todo color.

Más información: Porsche

Así se ve el nuevo Panamera GTS:

 

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