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e-tron conquista los vehículos acuáticos

El ingeniero de Audi Franz Hofmann está desarrollando una tabla de surf de hidroplano equipada con un sistema de propulsión a chorro eléctrico. De repente, todo está maravillosamente tranquilo. El gorgoteo y el lapeado del agua dan paso al silencio cuando la tabla se eleva y flota un metro por encima de la superficie, como una alfombra voladora, sostenida por nada más que un mástil de carbono en cuyo extremo hay una lámina que proporciona el empuje hacia arriba debajo del agua para crear este espectáculo.

Franz Hofmann se balancea hábilmente en el tablero; en su mano hay un control remoto que se parece al tipo usado en patinetas eléctricas. La construcción debajo de sus pies se llama lámina (un tipo de ala), acelerada por un motor eléctrico que Hofmann controla usando su dedo índice derecho en el control remoto. ¿Es este el surf del futuro? ¿Montar silenciosamente sobre el agua cristalina de un lago interior, sin ningún movimiento de olas?


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Es un hecho que una disciplina de deportes acuáticos tras otra sucumbe a la fiebre. La America’s Cup, el nivel más alto de la navegación y una fuerza motriz en la tecnología, hizo el cambio de monocascos pesados ​​a enormes catamaranes de foil en 2013. La clase multihull olímpica Nacra 17, en la que compiten los marineros de Audi Polgar y Werner, ahora navega sobre foils. Los windsurfistas usan las láminas para elevarse por encima del agua, al igual que los kitesurfistas. La ventaja única de las embarcaciones eólicas equipadas con láminas es que tan pronto como el barco o la tabla alcanzan una cierta velocidad, la lámina genera tanto empuje hacia arriba que levanta el casco del agua. Esto logra una enorme reducción en la fricción hidráulica, permitiendo altas velocidades incluso con muy poco viento. También fue así como el hobby del kitesurf de Hofmann, de 33 años, lo llevó a su fascinación por el uso de foils para volar. Es cierto que el trabajo del ingeniero en el desarrollo de tanques de hidrógeno en Audi significa que él está trabajando con el mismo material de fibra de carbono que se usa para hacer el mástil y la lámina de una tabla de surf.

A principios de año, el primer prototipo de Hofmann se lanzó al agua: una tabla de kitesurf con un paquete de baterías en un estuche. La siguiente etapa evolutiva contaba con un compartimiento de batería colocado en el tablero. En la Semana de Kiel, el evento de vela que se celebra cada verano en la ciudad báltica alemana, aparecieron las primeras tablas de preproducción, una creación de un colega de Audi design, se exhibieron en la playa.

Aunque en Audi no inventaron el e-foil, ya que hay cientos de proyectos de bricolaje en todo el mundo. Sin embargo, lo que están haciendo es combinar materiales de alta calidad como la lámina de alto rendimiento con la propulsión a chorro.

Más información: Audi

Aprende de Efoil en 25 minutos:

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