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Aston Martin Valkyrie hypercar

En vísperas del 60 º aniversario de su gloriosa victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1959, Aston Martin anuncia que volverá a hacer una oferta por la victoria final en el clásico de la resistencia francesa en 2021.

A raíz del anuncio de la decisión del Automobile Club de l’Ouest de introducir los hipercoches en la categoría superior del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA, Aston Martin presentará un mínimo de dos autos. Los hipercoches Aston Martin Valkyrie, desarrollados especialmente para la Temporada WEC,2020/21. incluyendo las 24 Horas de Le Mans.

Gran Bretaña ha disfrutado de un largo romance con el Circuito de la Sarthe, de hecho, en 2021 pasarán 100 años desde que un Aston Martin corrió allí por primera vez. Pero ha pasado más de un cuarto de siglo desde que un derivado de un automóvil de carretera construido en el Reino Unido obtuvo los máximos honores en Le Mans e invocó el espíritu pionero del fundador de la compañía, Lionel Martin, y el ingenio de algunas de las mejores mentes de ingeniería de Gran Bretaña, Aston Martin. ahora está listo para llevar ese manto a la próxima década con un audaz intento de ganar Le Mans y el campeonato mundial.

Aston Martin Valkyrie, el coche de carretera y plataforma más extremo del mundo para este futuro retador, es la visión combinada del Director Técnico Adrian Astey Martin del Red Bull Racing, el Vicepresidente Ejecutivo de Aston Martin, Marek Reichman y el Vicepresidente y Director de Operaciones Especiales de Aston Martin, David King. Fue creado como resultado de una colaboración técnica entre Aston Martin, Red Bull Advanced Technologies y el socio del proyecto AF Racing.

En línea con las recientemente confirmadas normas de “hipercoches” de WEC diseñadas para permitir que los derivados de los autos de carretera más rápidos del mundo se enfrenten a la vanguardia de las carreras de autos deportivos mundiales, el auto de carrera Aston Martin Valkyrie aprovechará todos los pilares radicales del automóvil de carretera. y su variante AMR Pro de solo pista.

El nuevo coche contará con una versión preparada para la carrera de su motor V12 de 6.5 litros de alta revocación a medida y con altas revoluciones. Colocado dentro de una estructura liviana de fibra de carbono, y con tecnología aerodinámica inspirada en la F1, forma una plataforma totalmente competitiva capaz de desafiar las victorias de la carrera.

Más información: Sala de Prensa de Astor Martin

2019 24 Hours of Le Mans | Aston Martin DBR1 1959 winning Le Mans car with 2019 Vantage GTE:

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